Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /data/www/data/www.ttd.hu/wp-settings.php on line 520

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /data/www/data/www.ttd.hu/wp-settings.php on line 535

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /data/www/data/www.ttd.hu/wp-settings.php on line 542

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /data/www/data/www.ttd.hu/wp-settings.php on line 578

Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /data/www/data/www.ttd.hu/wp-settings.php on line 18
Kérdése van? | Tóth TD.

Cégismertető

A Tóth T. D. Fővállalkozói és Mérnökiroda Kft. 1997 októberében alakult. Alapítói belföldi természetes személyek. A Társaság ügyvezetője Tóth Tibor.

A cég eddigi élete két részre bontható. 1997-2003 közötti időszakban a cégvezető főmunkája mellett irányította a szervezetet, 2004-től csak a TÓTH T.D. Kft. vezetésével foglalkozott.

Cégünk tevékenységének két fő ágazata van, a fővállalkozás és lebonyolítás, illetve a tanácsadás. A Társaság tevékenységét nagy szakmai tudással és gyakorlattal rendelkező szakemberek irányítják és végzik.

td1

Jelentős sikereket értünk el a városi vasútépítési tendereken. Az összetett, nagy szervezőkészséget igénylő feladatok ellátásában - lebonyolítás, tanácsadói tevékenység - is van gyakorlatunk. Ezen a területen a legjelentősebb feladatunk a kelet-nyugati metró rekonstrukció keretén belül az alagúti vágányépítés projekt irányítása volt.

2011-től fizikai létszámmal bővítettük cégünket. A 4-es metró alagúti vágányait a hagyományos vágányépítési technológiától eltérően „top-down” technológiával építjük.

sor11

Társaságunk 2001. évben részt vett a Budapest, Könyves Kálmán krt. II/B szakasz, valamint a 3-as villamos projekt - Nagy Lajos király útja vágányépítési munkálataiban.

2002. évi árbevételünk a budapesti külső Bartók Béla út vágányfelújítás munkálatai, illetve a 69-es villamos Bánkút utcai villamos pálya vágány felújítási munkálataihoz nyújtott műszaki szaktanácsadás bevételéből tevődik össze.

A 2004. év nagy áttörés volt a cég életében. Sikeres előminősítési eljárás után ajánlatot készítettünk az ENGEOCOM Rt. megbízása alapján a Kelet-nyugati metró vágányfelújítás - alagúti vágányok átépítése, valamint vasúti sínek és leerősítő elemek tervezése, gyártása munkáira. Ennek eredményeként a kivitelező projekt irányítójaként és vágányépítés alvállalkozójaként vettünk részt a felújítási munkálatokban.

Meghívásos közbeszerzési eljárás keretében nyertük el az Astoria - Deák tér közötti nagypaneles szerkezetű villamos pályaszakasz helyreállítási munkáit.

Ezzel párhuzamosan végeztük a Budapest, XI. Savoya Park városközpont közúti vasút építési munkáinak vasúti pálya és csatlakozó infrastruktúra, valamint a BKV végállomási épületek építési munkáit, továbbá a Fehérvári út vágányfelújítást.

2005-ben megnyertük a Budapest, XI. külső Bartók Béla úti vágányépítési munkáinak kivitelezését, és részt vettünk a kelenföldi kocsiszínben az ICS villamosok javítási és üzemeltetési feltételeinek biztosítása során a létesítmény vasútépítési munkáiban annak valamennyi járulékos munkáival együtt, valamint a ferencvárosi kocsiszín tároló vágányainak építésében.

Az év második felében kaptunk megbízást a Budapest, IV. Szilágyi utca (Fóti út - Görgey A. u. közötti szakasz) átépítési munkáinak elvégzésére. A rövid átfutási idő ellenére a munkákat határidőre fejeztük be.

2006. évben tovább folytatódott a budapesti M2 metró vágány felújítási munkái.

Sikeres tender pályázat során konzorciumban nyertük el a nagykörúti peronépítési munkákat.

2007. évben fejeztük be a budapesti M2 metró vágány felújítási munkáit.

2008. évben a BKV Zrt. által kiírt pályázaton sikeres előminősítési eljárás után megnyertük a Budapesti 4. sz. metróvonal I. szakasz: alagúti és felszíni (járműtelepi) vágányok építési munkáit.

sor3

Ugyanebben az évben szintén a BKV Zrt. által kiírt közbeszerzési pályázaton nyertük el az 56-os villamos vonalán a lassújelek megszüntetése I/B ütem munkáit.

2009-ben konzorciumi tagként nyertük el a „Debrecen városi villamoshálózat fejlesztése 2-es vonal nagyprojektet.

2010-ben ugyancsak konzorciumi tagként sikeresen pályáztunk a Szeged 4-s villamos felújítási munkáira.

A továbbfejlődés, valamint a hazai építési piacon való részvétel megerősítése érdekében szükségessé vált a minőségi követelmények még magasabb szinten történő kielégítésének biztosítása. Ennek érdekében a Társaság vezetése az MSZ EN ISO 9001:2009 és az MSZ EN ISO 14001:2005 szabvány szerinti Integrált Minőség- és Környezetirányítási Rendszer bevezetése, működtetése és tanúsíttatása mellett döntött. Ezen kívül bevezetésre került az MSZ 28001:2003 Munkahelyi egészségvédelem és biztonság irányítási rendszer is.

A precíz és áttekinthető munkavégzéshez szükségessé vált egy projekt irányító rendszer létrehozása. A rendszer segítségével leegyszerűsödött és áttekinthetőbbé vált a Megrendelő részére nyújtandó szolgáltatatás bonyolult folyamata - organizációs ütemterv, felmérési napló, számlázás, kimutatás készítése.

A Társaság nagy hangsúlyt helyez a törvényi előírásoknak megfelelő működésre, a partnerek igényeinek maradéktalan kielégítésére.

sor4

Kérdése van?

…Vagy véleménye?
Vagy csak többet szeretne megtudni cégünkről, szolgáltatásainkról? Ne habozzon! Lépjen kapcsolatba kollégáinkkal, az oldalon található elérhetőségeink egyikén, amelyik a legkényelmesebb az Ön számára! Munkatársaink készséggel állnak rendelkezésére


Lépjen velünk kapcsolatba!